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減速馬達(dá)與一般馬達(dá)有什么區(qū)別？

減速馬達(dá)（又稱減速電機(jī)或減速馬達(dá)），電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉式驅(qū)動(dòng)齒輪減速裝置，對(duì)電機(jī)及齒輪箱進(jìn)行集成組裝的減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足機(jī)械設(shè)備工作的需要。齒輪電機(jī)產(chǎn)品具有“體積小、扭力大、噪音低”的特點(diǎn),為自動(dòng)化之命脈,驅(qū)動(dòng)機(jī)械企業(yè)的精選.是對(duì)微型電機(jī)及齒輪箱進(jìn)行集成組裝的減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，

2020-11-11

精密行星減速機(jī)和普通行星減速機(jī)區(qū)別

行星減速機(jī)是一種應(yīng)用非常廣泛的減速驅(qū)動(dòng)設(shè)備，按照驅(qū)動(dòng)精度分為精密行星減速機(jī)、普通行星減速機(jī)，兩者之間在驅(qū)動(dòng)精度上市由差別的；在了解兩種行星減速機(jī)之間的區(qū)別，先了解行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)精度和級(jí)數(shù)概念；

2020-11-10

行星式齒輪減速機(jī)型號(hào)有哪些？

行星式齒輪減速機(jī)的原理是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。行星式齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪以達(dá)到減速的目的。行星式齒輪減速機(jī)是一種應(yīng)用非常廣泛的減速驅(qū)動(dòng)設(shè)備，主要驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、行星齒輪箱組裝而成；按照應(yīng)用場(chǎng)景，功率大小，直徑規(guī)格分為大功率行星齒輪減速機(jī)

2020-11-05

直流減速電機(jī)編碼器怎么用？

編碼器是將信號(hào)或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲(chǔ)的信號(hào)形式的設(shè)備。在這里，編碼器就是能夠?qū)㈦姍C(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)信息（比如轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)動(dòng)角度等）轉(zhuǎn)換為脈沖信號(hào)的設(shè)備。按照原理可分為（常見的）光電編碼器（光學(xué)式）和霍爾編碼器（磁式）。減速機(jī)編碼器是可以用來(lái)判斷旋轉(zhuǎn)速度，和旋轉(zhuǎn)的角度，

2020-11-04

齒輪減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)區(qū)別

齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是驅(qū)動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪驅(qū)動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的

2020-10-24

什么是直流減速電機(jī)？

直流減速電機(jī)，即齒輪減速電機(jī)，是在普通直流電機(jī)的基礎(chǔ)上，加上配套齒輪減速箱。齒輪減速箱的作用是，提供較低的轉(zhuǎn)速，較大的力矩。同時(shí)，齒輪箱不同的減速比可以提供不同的轉(zhuǎn)速和力矩。這大大提高了，直流電機(jī)在自動(dòng)化行業(yè)中的使用率。減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。

2020-10-22

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